Klasifikasi berdasarkan penggunaan ban
Misalnya, dalam standar ban nasional Tiongkok, manual pelek ban AS, standar pelek ban Eropa, standar ban Jepang, dan standar ban internasional, semuanya diklasifikasikan berdasarkan penggunaan dan dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut:
1. Ban mobil penumpang - ban yang dipasang pada mobil, yang terutama digunakan untuk berkendara dengan kecepatan tinggi di jalan yang baik, dengan kecepatan berkendara maksimum lebih dari 200 kilometer per jam, membutuhkan pengendaraan yang nyaman, kebisingan rendah, kemampuan manuver dan stabilitas yang baik. Sebagian besar struktur ban mengadopsi struktur radial. Menurut persyaratan kecepatan berkendara, ban dibagi menjadi beberapa seri. Dalam standar dan manual, seri 95 dan 88 adalah ban bias umum, dan seri 80, 75, 70, dan 65 adalah ban radial.
2. Ban truk ringan - biasanya merujuk pada ban truk dengan diameter pelek 16 inci atau kurang dan lebar penampang 9 inci atau lebih. Jenis ban ini terutama digunakan di jalan raya, dan kecepatan berkendara umumnya dapat mencapai 80-100km/jam.
3. Ban beban dan bus biasanya merujuk pada truk, truk sampah, berbagai ban khusus dan trailer dengan diameter pelek 18-24 inci dan lebar penampang 7 inci atau lebih. Permukaan jalan yang dilaluinya relatif rumit, dengan jalan aspal yang bagus, jalan kerikil yang buruk, jalan tanah, jalan berlumpur, jalan es dan salju, dan bahkan tidak ada kondisi jalan. Kecepatan berkendara umumnya tidak melebihi 80 km/jam.
4. Ban mesin teknik - Ban mesin teknik dipasang pada kendaraan mesin teknik untuk operasi khusus, seperti loader, bulldozer, excavator, land leveler, roller, dan mesin pengerjaan batu. Kecepatan berkendara tidak tinggi, tetapi kondisi jalan dan persyaratan kinerja beban menuntut. Ban terutama mengadopsi struktur ban bias, tetapi perusahaan Michelin Prancis (pelafalan Kanton, Mandarin disebut Michelin) juga mengadopsi struktur radial. Menurut lebar bagian ban, dapat dibagi menjadi dua seri: ban standar dan ban basis lebar.
5. Ban kendaraan off-road - Kendaraan off-road memiliki penggerak roda depan dan belakang. Ban kendaraan off-road terutama digunakan di jalan yang buruk seperti gurun, tanah berlumpur, tanah lunak atau jalan lain yang tidak beraspal. Ban harus memiliki kemampuan lintas yang tinggi. Ban off-road sering menggunakan tekanan udara rendah, dan beberapa juga menggunakan ban yang diatur tekanannya untuk menyesuaikan tekanan ban sesuai dengan kondisi jalan. Untuk meningkatkan kemampuan lintas off-road, langkah-langkah seperti memperlebar bagian ban dan lebar pelek, dan mengurangi diameter pelek umumnya diadopsi untuk meningkatkan area kontak dengan tanah dan mengurangi tekanan kontak dengan tanah. Selain struktur ban bias, struktur ban juga menggunakan struktur radial.
6. Ban mesin pertanian dan kehutanan - Ban pertanian terutama dipasang pada traktor, pemanen gabungan, dan kendaraan mesin pertanian. Ban mesin kehutanan dipasang pada traktor kehutanan dan mesin kehutanan untuk penebangan hutan, penebangan, penggalian, dan penggalian. Karakteristik kedua jenis ban ini adalah persyaratan kecepatan berkendara tidak tinggi, tetapi kondisi penggunaannya keras. Mereka sering melaju di jalan lapangan yang buruk dan ladang tunggul yang keras atau jalan pegunungan berkerikil, atau bahkan jalan yang tidak beraspal. Ban mudah tergores atau terpotong. Fitur lainnya adalah operasi terputus-putus, jarak tempuh pendek, tetapi masa pakai yang lama, sehingga ban harus memiliki ketahanan yang baik terhadap retak lentur dan penuaan. Ban terutama berstruktur bias-ply, tetapi juga menggunakan struktur radial.
7. Ban kendaraan industri - terutama digunakan untuk ban pneumatik, ban semi padat, dan ban padat pada kendaraan industri. Ban ini terbagi menjadi ban baterai, ban forklift, dan ban flatbed.
