Bahasa
Kualitas asuransi
Telah disetujui oleh 3C dan sistem kontrol kualitas yang sempurna telah ditetapkan. Ban kami diekspor ke Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, dan negara-negara lain serta lebih dari 20 provinsi dan wilayah domestik. Tianzhong Tyre berkomitmen untuk menjadi pilihan pertama pelanggan di dunia yang membutuhkan ban dengan keamanan tinggi dan nilai tinggi.
Pengiriman tepat waktu
Setelah Anda memesan, kami akan segera memasukkan pesanan Anda ke dalam jadwal produksi ketat kami untuk memastikan pengiriman tepat waktu. Setelah pesanan Anda dikirim, kami akan segera mengirimkan pemberitahuan pengiriman dan informasi pelacakan pengiriman lengkap hingga Anda mengonfirmasi penerimaan barang dengan sukses.
Layanan Purnajual yang Efisien
Kami menghargai masukan Anda setelah menerima barang. Kami menyediakan layanan garansi 18 bulan setelah barang tiba. Kami menangani keluhan Anda dalam waktu 48 jam.
Tim Profesional
Kami menghargai setiap pertanyaan pelanggan dan kami akan memastikan bahwa kami memberikan penawaran yang kompetitif dengan cepat. Kami adalah tim profesional dengan semua dukungan teknis dari departemen teknis kami
Apa itu Solid Tyre
Ban padat atau ban tanpa udara. Ban ini tidak diisi udara, tetapi dibuat menggunakan lapisan karet yang dibuat di sekeliling rangka logam atau struktur roda yang dapat dipasang pada kendaraan tertentu. Ban ini juga dapat dibuat agar pas pada pelek yang dibuat untuk menopang ban pneumatik. Ban padat dibuat menggunakan kompon karet dan proses yang berbeda. Ban ini digulung dalam lapisan karet tipis ke rangka logam dan ditekan melalui sistem tekanan hidrolik. Proses ini mengeraskan bentuk dan membuat karet dapat menahan. Ketebalan lapisan karet bervariasi tergantung pada penggunaan ban.
Peningkatan Waktu Aktif
Ban padat memberikan ketahanan tusukan terbaik, yang merupakan anugerah bagi mesin yang beroperasi di tempat rongsokan, tambang, pembongkaran, dan fasilitas daur ulang dan limbah, tempat ban berhadapan dengan berbagai hal, mulai dari batu hingga tulangan baja hingga puing. Sementara ban pneumatik berisi busa menawarkan ketahanan tusukan yang lebih tinggi daripada ban pneumatik tradisional, ban ini masih lebih rentan terhadap kerusakan yang menyebabkan waktu henti daripada ban padat.
Dinding Samping Superior
Ban padat tidak akan mudah rusak akibat tusukan atau sayatan, tidak seperti ban pneumatik yang diisi busa. Salah satu area yang paling rentan terhadap tusukan ban pneumatik yang diisi busa adalah pada dinding samping, tetapi ban ini juga rentan terhadap tusukan yang terlalu besar untuk diimbangi oleh busa. Jika ban yang diisi busa mengalami kerusakan seperti ini, kerusakannya sangat parah dan ban perlu diganti. Selain itu, busa yang diisi juga akan hilang.
Lebih halus
Isi yang digunakan pada ban berisi busa sering kali menjadi kaku dan keras seiring bertambahnya usia, sehingga menghasilkan pengendaraan yang kasar dan tidak nyaman yang lebih buruk daripada yang ditawarkan oleh ban padat. Meskipun ban berisi busa maupun ban padat tidak akan memberikan kenyamanan pneumatik, fitur seperti aperture—lubang kecil yang terpasang pada ban padat yang memungkinkannya melentur—diintegrasikan ke dalam ban padat untuk meningkatkan kualitas pengendaraannya.
Mengurangi Waktu Henti
Bila ban padat perlu diganti, prosedurnya sangat sederhana dan cepat—umumnya, ban dan pelek diganti secara bersamaan. Melepas ban yang berisi busa bisa jadi sulit dan memakan waktu, karena busa dan ban perlu dipotong dari pelek sebelum ban baru dapat dipasang.
Perawatan Minimal
Cukup pasang ban padat dan mulai bekerja. Tidak perlu memeriksa tekanan udara atau mencari potongan dan sobekan yang mungkin bocor dari busa. Untuk mengisi ban dengan busa, perlu membuat lubang di casing—yang menciptakan titik lemah tempat sobekan menyebar dan dapat mengakibatkan kegagalan.
Total Biaya Kepemilikan yang Lebih Baik
Ban padat harganya lebih mahal di awal daripada ban yang diisi busa. Namun, mengingat pengurangan waktu henti (dan semua manfaat yang diperoleh darinya), bersama dengan daya tahan yang unggul dan masa pakai yang lebih lama, biaya kepemilikan ban padat jauh lebih baik daripada yang ditawarkan oleh ban yang diisi busa.
Ban Sarang Lebah
Ban sarang lebah untuk skuter listrik, yang juga disebut ban kantong udara, memiliki konstruksi sarang lebah internal atau bergaris yang membantu mengurangi berat ban dan memberikan integritas struktural pada ban. Selain itu, desain ini memberikan ban lebih banyak bantalan daripada jenis ban padat lainnya. Namun, ini adalah jenis ban padat yang paling jarang digunakan di pasaran.
Ban Padat Penuh
Sesuai namanya, jenis ban padat ini seluruhnya terbuat dari material padat. Ini adalah jenis ban yang paling umum digunakan dan merupakan pilihan ban termurah. Namun, kualitas berkendaranya lebih buruk daripada jenis ban padat lainnya.
Ban Terisi
Ban isi ulang menggunakan busa, karet, atau polimer yang mengisi bagian dalam ban padat. Karena itu, ban ini lebih berat dan lebih kaku, tetapi lebih tahan lama dibandingkan ban lainnya. Salah satu kelemahan ban isi ulang adalah sulitnya menggantinya.
Aplikasi Penanganan Material
Tidak masalah apakah Anda memiliki gudang kecil atau fasilitas logistik besar, gunakan ban padat pada peralatan Anda, dan Anda memiliki satu hal yang lebih sedikit untuk dirawat. Ban padat memungkinkan Anda membawa beban yang lebih berat pada forklift Anda dibandingkan dengan ban pneumatik tradisional. Selain itu, ban padat memberikan stabilitas mesin yang lebih baik, yang meningkatkan keselamatan bagi semua orang di fasilitas Anda. Tidak perlu memeriksa tekanan ban secara terus-menerus. Tidak perlu khawatir tentang kebocoran yang dapat menyebabkan efisiensi yang mahal bagi operasi Anda.
Aplikasi Limbah dan Sisa
Dalam aplikasi limbah dan skrap, jenis material yang akan dilindas peralatan Anda dapat bervariasi dan tidak dapat diprediksi. Anda tidak akan pernah dapat mengantisipasi jenis material apa yang akan Anda lalui, jadi sangat penting untuk memiliki ban yang kuat guna memastikan bahwa Anda tidak mengalami kebocoran dan waktu henti yang tidak perlu. Memiliki keyakinan bahwa ban Anda antibocor akan meningkatkan keselamatan bagi operator dan pemilik tempat tersebut. Keselamatan setiap operator sangat penting bagi bisnis apa pun. Dengan menggunakan ban padat Sentry, Anda memperoleh ketenangan pikiran karena mengetahui bahwa operator mesin apa pun akan memiliki operasi yang stabil dan antibocor, apa pun yang mereka hadapi. Anda juga akan menghilangkan waktu henti yang tidak perlu, yang sangat mahal.
Konstruksi, Pembongkaran, dan Lansekap
Umpan balik dari pelanggan kami dalam bidang konstruksi, pembongkaran, dan lansekap telah menunjukkan bahwa sulit untuk memprediksi jenis material apa yang akan Anda temui saat bekerja dengan lokasi kerja yang bervariasi. Selama bertahun-tahun, kami telah mendengar kegagalan akibat pemotongan ban yang diisi busa serta beberapa tusukan per hari dari hal-hal seperti paku dan kayu. Harus menghentikan pengoperasian mesin untuk perbaikan atau penggantian ban adalah biaya yang tidak dapat ditanggung oleh sebagian besar operasi. Dengan ban padat kami yang tahan lama dan sangat tangguh, Anda akan memiliki waktu kerja maksimum apa pun kondisinya. Pastikan juga untuk melihat pola VD kami yang populer, yang memiliki alur besar dalam polanya untuk memberi Anda traksi di semua jenis medan. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentangnya di sini.
Menggunakan Rel pada Benda Padat
Saat menggunakan trek pada peralatan Anda, secara teknis Anda dapat menggunakan ban padat atau ban pneumatik. Namun, ban padat skid steer kami bekerja dengan sebagian besar trek baja, yang merupakan manfaat tambahan tergantung pada aplikasi Anda.
pola memanjang
Pola memanjang adalah kontinyu melingkar dan terputus melintang, sehingga kekakuan longitudinal tapak besar, tetapi kekakuan melintangnya kecil. Keunggulan ban pola memanjang menunjukkan bahwa kendaraan dapat memperoleh cengkeraman kuat saat melewati tikungan, dan tidak mudah tergelincir ke samping dalam keadaan darurat. Ban pola memanjang sendiri memiliki drainase yang kuat, tidak mudah tergelincir saat berkendara di permukaan jalan dengan genangan air. Ban pola memanjang juga memiliki keunggulan berupa hambatan gulir yang rendah dan kinerja pembuangan panas yang baik, tetapi daya adaptasinya terhadap kondisi jalan buruk, dan alur polanya juga mudah tertanam pada partikel kecil seperti batu.
Pola Melintang
Pola melintang dan pola membujur pada dasarnya merupakan susunan vertikal, kekakuan melintang tapak besar, dan kekakuan membujur kecil. Tenaga penggerak normal kuat, tetapi sulit untuk mengatasi belokan berkecepatan tinggi, sebaliknya, lebih mudah meluncur ke samping. Hambatan gulir ban pola melintang besar, meskipun dapat memastikan cengkeraman saat berkendara dalam garis lurus, tetapi pada saat yang sama, polanya juga mudah aus dan sobek, dan menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih besar. Kisaran aplikasi ban pola melintang tidak seluas ban pola membujur, tetapi dalam menghadapi bagian jalan yang buruk, ban pola melintang memiliki sifat menyalip yang lebih tinggi.
Pola Halus
Ban berpola halus, yang dirancang untuk rol ban, tidak memiliki alur. Ban ini digunakan untuk pemadatan dan perataan. Ban berpola halus juga dapat digunakan pada loader di tambang bawah tanah karena ketahanannya terhadap keausan dan pemotongan yang tinggi. Namun, ban berpola halus untuk loader memiliki dua alur sempit yang digunakan untuk mengukur keausan tapak.
Pola Lumpur & Salju:
Ban dengan bantalan yang kuat untuk jalan berlumpur atau musim dingin, memiliki kedalaman tapak yang lebih dalam dan pola tapak yang unik yang membantu mengurangi penumpukan salju atau lumpur dan memberikan daya cengkeram yang lebih baik di jalan. Ban ini memiliki lug yang dalam dan agresif yang memberikan daya cengkeram tinggi yang dibutuhkan untuk menangani jalan berlumpur yang sulit.
Cara Memilih Ban Padat
Tentukan apakah Anda membutuhkan ban baru
Sebelum mengganti ban, Anda harus mencari tahu apakah Anda benar-benar perlu menggantinya. Jika mobil Anda bergerak ke satu sisi, selip, atau tidak berhenti dengan pasti saat Anda mengerem, mungkin masalahnya bukan pada ban Anda - atau mungkin perbaikan sederhana seperti mengisi ban yang kurang angin.
Pilih Jenis Ban yang Tepat
Memilih ban yang tepat tidak hanya sekadar menemukan ban yang pas dan memasangnya di kendaraan Anda. Anda perlu memperhatikan persyaratan minimum kendaraan Anda, cara Anda mengemudi, ekspektasi Anda terhadap masa pakai ban, cuaca tempat Anda paling sering mengemudi, dan permukaan jalan yang Anda lalui. Ban Anda berfungsi lebih dari sekadar menahan beban mobil Anda. Ban diharapkan memberi Anda daya cengkeram saat Anda perlu melaju, memungkinkan mobil untuk melaju dengan percaya diri, dan memiliki daya cengkeram maksimum saat Anda mengerem. Semua itu harus dilakukan dalam kondisi kering atau basah, tanpa menimbulkan terlalu banyak suara atau mengurangi penghematan bahan bakar Anda.
Tonton Ekstra
Saat membeli ban, beberapa tambahan yang mahal dapat menjadi kejutan yang tidak diinginkan. Beberapa diperlukan; beberapa tidak. Anda harus membayar biaya pemasangan, biaya pembuangan ban lama, pajak, dan biaya batang ban baru (yang harus diganti saat Anda membeli ban baru). Bergantung pada usia mobil Anda, Anda mungkin juga akan melihat biaya untuk membangun kembali atau menyetel ulang Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS). Itu adalah perangkat di ban yang mengirimkan peringatan ke dasbor Anda jika ban kempes. Adalah normal untuk melihat biaya untuk ini saat Anda membeli ban baru.
Gulungan Manik
Ini adalah proses pembentukan manik-manik. Setelah kawat manik-manik dilapisi karet, manik-manik tersebut dililitkan di sekeliling perlengkapan, membentuk manik-manik berbentuk lingkaran yang digunakan dalam pembuatan rakitan manik-manik.
Kalender
Kalendering adalah proses dalam pembuatan ban di mana baja atau kain dilapisi dengan karet. Sabuk baja, lapisan bodi, lapisan tutup, dan penutup tepi sabuk semuanya diproduksi menggunakan proses kalendering. Proses ini bekerja dengan menarik baja atau kain di antara dua rol besar berlapis karet yang menekan bagian atas dan bawah material. Saat bergerak melalui rol, tekanan memaksa karet untuk meresap dan menempel pada baja atau kain.
Ekstrusi
Ekstrusi adalah proses yang digunakan untuk memproduksi komponen karet padat berbentuk yang digunakan untuk membuat ban. Tapak, dinding samping, dan pengisi manik diproduksi menggunakan ekstruder. Karet ditekan ke dalam ruang yang memanaskan karet dan mendorongnya melalui cetakan untuk menghasilkan bentuk yang diinginkan.
Pencampur Internal
Mixer internal merupakan mesin tertutup bertingkat besar yang digunakan untuk mencampur minyak, karet, dan bahan kimia ke dalam semua senyawa karet yang digunakan dalam pembuatan ban. Setelah pencampuran di bawah tekanan, karet dibentuk menjadi lembaran tebal yang dapat diproses lebih lanjut dalam proses pengalenderan dan ekstrusi.
Ban Hijau
Kombinasi bahan-bahan yang dipotong, dikalender, dan diekstrusi serta pembungkus manik-manik yang dirakit menjadi satu komponen di mesin pembuat ban.
Pengobatan
Proses yang membentuk ban hijau menjadi bentuk dan ukuran yang diinginkan di bawah panas dan tekanan. Proses curing mengikat semua komponen karet ban yang berbeda menjadi satu, dan juga membentuk desain tapak dan nomenklatur dinding samping ke dalam ban.
Cara Merawat Ban Padat
Periksa ban secara teratur
Ban padat dirancang agar awet dan tahan lama, tetapi tetap penting untuk memeriksanya secara berkala untuk mengetahui tanda-tanda air, kerusakan, atau tusukan. Cari retakan, sobekan, dan tanda-tanda kerusakan lainnya. Cari teknisi profesional dan ganti ban jika perlu.
Gunakan peralatan yang benar
Bila teknisi ban padat tidak tersedia dalam keadaan darurat atau kendaraan Anda tiba-tiba berhenti bekerja di tengah proyek, penting bagi Anda untuk membawa peralatan yang tepat untuk kendaraan Anda. Saat memasang atau melepas ban padat, gunakan peralatan dan keselamatan yang tepat untuk memastikan penanganan yang aman. Ini dapat mencakup alat pres ban atau peralatan khusus lainnya yang dirancang untuk ban padat. Berhati-hatilah saat mengganti ban, tidak disarankan untuk melakukannya sendirian.
Ikuti petunjuk produsen
Panduan produsen untuk ban akan mencakup informasi tentang kapasitas beban yang disarankan, tekanan angin, dan detail penting lainnya. Ikuti panduan ini dengan saksama untuk memastikan penggunaan ban yang aman dan efektif.
Pertahankan tekanan inflasi yang tepat
Meskipun ban padat tidak perlu dipompa, ban tersebut mungkin perlu dipasang pada roda dengan jarak yang tepat dan dipasang dengan cara tertentu. Selalu pastikan bahwa ban terpasang dengan benar dan aman sesuai dengan petunjuk pabrik.
Waspadai berat muatannya
Ban padat dirancang untuk menahan beban berat, tetapi penting untuk memperhatikan berat beban yang diangkut atau diangkat. Beban berlebih pada ban dapat menyebabkan kerusakan dan meningkatkan risiko kecelakaan.
Jarak yang cukup untuk berkendara
Gandar kemudi dan beban truk yang seimbang dibuat untuk mengakomodasi ban padat industri. Roda beban dan roda kemudi dapat mengalami tekanan ekstrem akibat jarak tempuh yang jauh. Karena panas yang dihasilkan, ban padat memiliki jarak tempuh maksimum atau batas kecepatan rata-rata. Hal ini dapat berdampak pada gandar depan dan gandar kemudi saat mengangkut objek (muat & angkut). Banyak elemen yang memengaruhi batas-batas tersebut. Hubungi layanan pelanggan teknis kami jika Anda memiliki pertanyaan.
Kecepatan yang cukup
Ban Padat dirancang untuk kecepatan tertinggi sekitar 25 km/jam (16 mph). Namun, kecepatan rata-rata maksimum yang diizinkan jauh lebih rendah (5 hingga 10 km/jam), karena kecepatan yang lebih tinggi akan membuat ban berisiko mengalami degradasi panas. Banyak variabel yang memengaruhi kecepatan rata-rata yang dapat dicapai (misalnya beban, waktu istirahat, jumlah perpindahan gigi, ukuran ban). Silakan hubungi layanan pelanggan teknis kami jika Anda memiliki pertanyaan.
Simpan ban dengan benar
Saat menyimpan ban padat, simpanlah di tempat yang sejuk dan kering, jauh dari sinar matahari langsung dan sumber panas. Ini akan membantu mencegah penuaan dini dan kerusakan pada ban.
Perusahaan Tianzhong didirikan pada tahun 2013, berlokasi di Kota Jining, Shandong, tempat lahirnya peradaban Tiongkok dan budaya Konfusianisme. Perusahaan kami meliputi area seluas 15.000 meter persegi, staf profesional yang ada sebanyak 100 orang, nilai produksi tahunan perusahaan lebih dari 300 juta yuan, dan produknya diekspor ke Eropa, Amerika, Timur Tengah, dan lebih dari 30 negara. Merek kami adalah "TIANZHONG". Kami menyediakan berbagai macam ban, ban industri hingga ban radial vakum pertanian, ban bias pertanian, ban kehutanan, ban industri hingga ban OTR. Kami juga memiliki roda pertanian yang cocok, dan kami telah mengintegrasikan pemrosesan dan penjualan traktor bekas (John Deere).
Kami dikenal sebagai salah satu produsen dan pemasok ban padat terkemuka di Cina. Jangan khawatir, Anda bisa mendapatkan ban padat dengan diskon grosir yang dijual di sini dari pabrik kami. Untuk konsultasi harga, hubungi kami.
Ban seeding, ban radial untuk bertani, ban industri yang dipasang di hub(0/10)
